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江苏的交通压力依然很大
来源:财经资讯 作者:乐乐时间:2010-08-10 11:11:11.0
摘要:
江苏公共交通出行比例达到近40%,创造了江苏市公共交通出行比例的新高。虽然近年来公共交通出行比例稳步上升,但机动车数量增长的速度依然非常迅猛,江苏的交通压力依然很大。作为一个经济迅猛发展的国际大都市,江苏正在遭遇着“成长的烦恼”。
江苏公共交通出行比例达到近40%,创造了江苏市公共交通出行比例的新高。虽然近年来公共交通出行比例稳步上升,但机动车数量增长的速度依然非常迅猛,江苏的交通压力依然很大。作为一个经济迅猛发展的国际大都市,江苏正在遭遇着“成长的烦恼”。
记者从江苏市交通委了解到,近几年江苏一直在大力推动优先发展公共交通的工作,2010年上半年,江苏市公共交通客运量达到33亿人次,比去年同期增长4.7%。目前,江苏市公共汽车共计近22000辆,运营线路近700条,线路长度达到了1.8万多公里。
此外,轨道交通的运营里程和运营效率也在不断提高。奥运前后,江苏地铁5号线、4号线、10号线、机场线等轨道线路相继开通,今年年底之前江苏还将有5条轨道线路投入运营。同时,各条线路的最大运营间隔在不断缩小,运营效率不断提高,其中地铁1号线最小行车间隔缩短至2分15秒。
公共交通的发展吸引了市民更多地选择公共交通出行,为缓解城市拥堵起到了作用。但另一方面,江苏城市交通的压力也变得越来越大,其中最突出的问题就是机动车数量增长速度过快。
据介绍,2010年上半年江苏市机动车增加了34.5万辆,每月增长近6万辆机动车,每天增长近2000辆,江苏机动车总量已达近440万辆。
而由于机动车数量的快速增长,江苏市交通拥堵程度进一步加剧,早、晚高峰路网平均速度为每小时24.2公里和每小时22公里,虽然比2007年无限行措施之前要高,但与2009年同期相比分别降低了3.6%和4.8%。
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